過熱度、過冷度知識(shí)點(diǎn)指導(dǎo)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行

　　某工質(zhì)溫度低于標(biāo)準(zhǔn)壓力下其飽和液體的溫度稱為過冷度。

　　

　　例如1atm大氣壓力下，97度的液態(tài)水過冷度為-3度

　　

　　某工質(zhì)溫度高于標(biāo)準(zhǔn)壓力下其飽和氣體的溫度稱為過熱度。

　　

　　例如1atm大氣壓力下，110度過熱水蒸氣其過熱度為10度

　　

　　額外說一點(diǎn)：1atm下1b水100度飽和液態(tài)和飽和氣態(tài)之間需要970BTU的潛熱。

　　

　　關(guān)于膨脹閥：廠家出廠時(shí)一般使膨脹閥開啟所需的過熱度，又稱靜裝配過熱度，一般靜裝配過熱度為3度。從熱力膨脹閥開始開啟至額定開度所需要的過熱度增量，稱為膨脹閥的有效過熱度或可變過熱度。其數(shù)值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關(guān)，一般有效過熱度約為2～5℃，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和5~8度稱為工作過熱度，即平時(shí)所說的過熱度。

　　

　　通俗的講：

　　

　　所謂的過熱度：工質(zhì)目前的實(shí)際溫度比實(shí)際壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高出幾度。

　　

　　一般，在蒸發(fā)器出口，和壓縮機(jī)排氣口，工質(zhì)的實(shí)際溫度要比實(shí)際壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高。這時(shí)候就涉及到過熱度(吸氣過熱度和排氣過熱度)

　　

　　過冷度：工質(zhì)目前的實(shí)際溫度比實(shí)際壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度低幾度。

　　

　　一般在冷凝器出口，工質(zhì)的實(shí)際溫度要比實(shí)際壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度低，這就涉及到過冷度。吸氣過熱度的作用。吸氣如果完全無過熱度，就有可能產(chǎn)生回氣帶液，甚至引起濕沖程液擊損壞壓縮機(jī)。為了避免此種現(xiàn)象，就需要一定的吸氣過熱度，以保證只有干蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)(因冷媒性質(zhì)決定，過熱度的存在表示液態(tài)冷媒的完全蒸發(fā))。但是，過熱度太高也有缺點(diǎn)，過熱度偏高會(huì)引起壓縮機(jī)排氣溫度(排氣過熱度)升高，壓縮機(jī)運(yùn)行工況惡化壽命降低。所以，吸氣過熱度應(yīng)該控制在一定范圍之內(nèi)。而膨脹閥通過安放于壓縮機(jī)回氣管或蒸發(fā)器出口的感溫部分來感測(cè)回氣溫度和實(shí)際蒸發(fā)壓力(對(duì)應(yīng)了飽和溫度)之間的溫差(該溫差就是吸氣過熱度)，并以設(shè)定過熱度為依據(jù)來調(diào)節(jié)膨脹閥開度，也就相當(dāng)于調(diào)節(jié)蒸發(fā)器供液量，z*終可控制吸氣過熱度。

　　

　　現(xiàn)在有些機(jī)型(比如變頻多聯(lián)機(jī))也有專門控制冷凝過冷度的膨脹閥。當(dāng)過冷度不足的，就增加過冷回路膨脹閥的開度，加大噴液量來冷卻主回路冷媒，提高冷凝效果。

　　

　　過熱度=壓縮機(jī)的吸氣溫度-制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)溫度 有一定的過熱度是為了保證進(jìn)入壓縮機(jī)的是沒有液體的制冷劑，防止?jié)駴_程過冷度=制冷劑在冷凝器中的冷凝溫度-冷凝器出口的制冷劑溫度 過冷度大，在膨脹閥中閃發(fā)的制冷劑氣體就少，提高制冷量

　　

　　舉例說明：

　　

　　某空調(diào)過熱度與過冷度

　　

　　1.過熱蒸汽及過熱度在某壓力下，蒸汽的溫度若高于該壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度(沸騰)時(shí)，這種蒸汽稱為過熱蒸汽，超過的溫度叫過熱度。

　　

　　例1：latm(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)下，水的飽和溫度為100c。130.c的蒸汽為過熱蒸汽，過熱度為30度。

　　

　　例2：R22制冷系統(tǒng)空調(diào)情況下，制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰氣化溫度為5度，壓縮機(jī)回氣管中的溫度為15度其蒸汽為過熱蒸氣，過熱度為15度-5度

　　

　　2.過冷液體及過冷度?？照{(diào)在某壓力下，液體的溫度若低于壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度時(shí)，這種液體稱為過冷液體;溫度差值為過冷度。