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      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        據(jù)最新消息:GB/T 20978-2021 軟冰淇淋機(jī)質(zhì)量要求將于2022年12月份開(kāi)始執(zhí)行。

        冰淇淋是一種極具誘惑力的冷凍奶制品。800年前,元代就有人制作出了冰淇淋。那冰淇淋是如何制作出來(lái)的?需要哪些條件和設(shè)備?NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中應(yīng)用情況如何?

        1、冰淇淋制冷系統(tǒng)面臨的問(wèn)題

        冰淇淋的形態(tài)其實(shí)是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)系統(tǒng):

        空氣泡分散于連續(xù)的帶有冰晶的液態(tài)中,這個(gè)液態(tài)包含有脂肪微粒、乳蛋白質(zhì)、不溶性鹽、乳糖晶體、膠體態(tài)穩(wěn)定劑和蔗糖、乳糖、可溶性的鹽等等,如此有氣相、液相和固相組成的三相系統(tǒng),可視為含有40%~50%體積空氣的部分凝凍的泡沫。是不是很神秘?

        冰淇淋制冷系統(tǒng)所面臨的問(wèn)題:

        冰淇淋的生產(chǎn)制作工藝并不簡(jiǎn)單,速凍技術(shù)和低溫環(huán)境是制作和貯存過(guò)程中的重要保障,是不可或缺的環(huán)節(jié)。目前國(guó)內(nèi)很多冰淇淋機(jī)依然使用 HCFC22 作為制冷劑。

        眾所周知,盡管其臭氧層消耗潛能 ODP 值僅為0.05,但由于它對(duì)臭氧層仍有破壞作用,因此被列入蒙特利爾議定書(shū)修正案的禁用之列。同時(shí)其溫室效應(yīng)系數(shù) GWP100值為1700,也被列入京都協(xié)議限制使用物質(zhì)之一。因此,本文我們將來(lái)探討一下,NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用。

        2、冰淇淋機(jī)的構(gòu)成

        冰淇淋機(jī)由制冷系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、進(jìn)出料和控制裝置等部分組成。其中制冷系統(tǒng)是其核心部分。冰淇淋機(jī)的制冷系統(tǒng)為簡(jiǎn)單蒸氣壓縮式系統(tǒng),由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器等組成具體如下圖所示。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        冰淇淋機(jī)制冷系統(tǒng)在 T -s 圖上表示如下圖。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        3、NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)

        3.1  NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)工作原理  

        下圖 為NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)工作原理圖,其工作流程:低溫壓縮機(jī)排出的高溫高壓 CO2進(jìn)入蒸發(fā)冷凝器放熱,再依次通過(guò)貯液器、干燥過(guò)濾器、視液鏡和電磁閥后進(jìn)入膨脹閥,節(jié)流后的CO2液體進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱,最后回到低溫壓縮機(jī)。高溫壓縮機(jī)排出的高溫高壓NH3在冷凝器內(nèi)與循環(huán)水進(jìn)行換熱,冷凝后的NH3通過(guò)儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、視液鏡、電磁閥、電子膨脹閥后在蒸發(fā)冷凝器內(nèi)帶走低溫循環(huán)的冷凝散熱量,最后回到高溫壓縮機(jī)。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        3.2  NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)構(gòu)成  

        NH3/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)廣泛適用于水產(chǎn)品加工、肉類加工、調(diào)理食品、冰激凌、乳制品生產(chǎn)加 工和遠(yuǎn)洋漁船等低溫冷藏及速凍系統(tǒng)。此復(fù)疊式系統(tǒng)由高溫級(jí)和低溫級(jí)兩部分組成,高溫級(jí)使用NH3作為制冷劑,低溫級(jí)采用CO2作為制冷劑。 

        如下圖所示,復(fù)疊式循環(huán)的高、低溫級(jí)各自成為一個(gè)以單一工質(zhì)作為制冷劑的系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)之間通過(guò)冷凝蒸發(fā)器相連。冷凝蒸發(fā)器既是高溫級(jí)的蒸發(fā)器,又是低溫級(jí)的冷凝器。低溫級(jí)CO2的運(yùn)行壓力大大高于傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng), 壓縮機(jī)、換熱器等設(shè)備均采用高壓設(shè)計(jì)。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        4、NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用案例

        本案例應(yīng)用為某冷藏食品公司的冰淇淋制作與貯存系統(tǒng)。該客戶為實(shí)現(xiàn)速凍效果和低溫環(huán)境,選擇了節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的花色生產(chǎn)線系統(tǒng)、隧道機(jī)系統(tǒng)、冷庫(kù)系統(tǒng)與冰水系統(tǒng)等。

        4.1 花色生產(chǎn)線系統(tǒng)

        花色生產(chǎn)線系統(tǒng)采用鹽水降溫凍結(jié),利用氨制取鹽水,鹽水送往車(chē)間花色線槽處間接制冷。讓我們一起來(lái)揭秘一下技術(shù)細(xì)節(jié):

        (1)采用制冷效率高的氨用雙級(jí)雙機(jī)撬塊制取鹽水,共設(shè)置兩臺(tái)機(jī)組,一臺(tái)小型號(hào)壓縮機(jī)撬塊對(duì)應(yīng)一條花色線,一臺(tái)大型號(hào)主機(jī)撬塊對(duì)應(yīng)兩條花色線。既將3條花色線系統(tǒng)分開(kāi)了制冷系統(tǒng),可以制取不同溫度的鹽水,又減少了設(shè)備投資。

        (2)制取鹽水的蒸發(fā)器采用虹吸式蒸發(fā)器,將氣液分離器與蒸發(fā)器做成撬塊機(jī)組,機(jī)組工裝化,保證了焊接質(zhì)量,減少了現(xiàn)場(chǎng)的安裝周期。

       ?。?)蒸發(fā)器采用虹吸原理,提高了換熱效率,減少了氨的沖注量。

       ?。?)采用虹吸蒸發(fā)器自動(dòng)供液閥門(mén),性能可靠,容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

        4.2  冰水系統(tǒng)  

        由于采用立式蒸發(fā)器制取冰水,立式蒸發(fā)器放置機(jī)房?jī)?nèi),所以采用NH3制冷系統(tǒng),氨不進(jìn)入車(chē)間,主機(jī)采用NH3單級(jí)螺桿機(jī)制取冰水。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        4.3  隧道機(jī)系統(tǒng)    

        工廠生產(chǎn)的冰淇淋因?yàn)椴⒉粫?huì)被馬上吃掉,所以還會(huì)進(jìn)一步冷凍硬化。進(jìn)入到溫度能達(dá)到-30℃的速凍隧道進(jìn)行硬化,使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定些,也增加了抗融性。本次案例中介紹的隧道機(jī)采用NH3/CO2復(fù)疊制冷。

        NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)由高溫級(jí)和低溫級(jí)兩部分組成。高溫級(jí)使用NH3作為制冷劑;低溫級(jí)使用 CO2作為制冷劑。

        高、低溫級(jí)各自成為一個(gè)使用單一制冷劑的制冷系統(tǒng),其中高溫級(jí)系統(tǒng)中制冷劑NH3的蒸發(fā)用來(lái)使低溫級(jí)排出的制冷劑氣體CO2冷凝,用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器將高、低溫級(jí)兩部分聯(lián)系起來(lái),它既是低溫級(jí)的冷凝器,又是高溫級(jí)的蒸發(fā)器。食品的熱負(fù)荷通過(guò)末端蒸發(fā)器傳遞給CO2制冷劑,CO2制冷劑吸收的熱量通過(guò)冷凝蒸發(fā)器傳給高溫級(jí)的NH3制冷劑,而高溫級(jí)的NH3制冷劑將熱量傳給高溫級(jí)冷凝器,通過(guò)蒸發(fā)式冷凝器向環(huán)境介質(zhì)釋放。

      NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)在冰淇淋項(xiàng)目中的應(yīng)用

        隧道機(jī)系統(tǒng)中NH3/CO2復(fù)疊制冷優(yōu)勢(shì):

        (1)蒸發(fā)溫度比氨制冷系統(tǒng)提高2℃,提高了壓縮機(jī)的制冷效率。氨系統(tǒng)蒸發(fā)溫度為-4℃,本系統(tǒng)蒸發(fā)溫度為-40℃。低溫機(jī)選用2臺(tái)CO2主機(jī),高溫機(jī)選用2臺(tái)NH3主機(jī)。

        (2)NH3制冷劑被限制在機(jī)房?jī)?nèi)工作,CO2制冷劑進(jìn)入車(chē)間單凍機(jī)內(nèi)降溫,保證了人員和食品安全。

        (3)由于CO2的流動(dòng)性好,帶油效果好,單凍機(jī)蒸發(fā)器內(nèi)基本不存冷凍油,提高了蒸發(fā)器的換熱系數(shù)。

        (4)無(wú)論是低溫CO2系統(tǒng)還是高溫NH3系統(tǒng),工作時(shí)壓力始終保持正壓,空氣進(jìn)入不了系統(tǒng),保證了系統(tǒng)的制冷高效率。

        4.4 冷庫(kù)系統(tǒng)   

        采用NH3制冷CO2做載冷劑系統(tǒng),系統(tǒng)可劃分為NH3制冷系統(tǒng)部分和CO2載冷劑系統(tǒng)部分,兩部分分別為兩個(gè)獨(dú)立的閉式循環(huán)系統(tǒng)。NH3制冷系統(tǒng)的冷量通過(guò)二氧化碳載冷劑系統(tǒng)傳到庫(kù)內(nèi),用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器將NH3制冷系統(tǒng)和CO2載冷劑系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái),它既是NH3制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器,又是CO2載冷劑系統(tǒng)的冷凝器。貨物熱負(fù)荷、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷等通過(guò)庫(kù)房?jī)?nèi)蒸發(fā)器傳給CO2載冷劑,CO2載冷劑吸收的熱量通過(guò)冷凝蒸發(fā)器傳給NH3制冷系統(tǒng),最終通過(guò)NH3制冷系統(tǒng)冷凝器將熱量排出。

        冷庫(kù)系統(tǒng)CO2/NH3載冷制冷系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

       ?。?)蒸發(fā)溫度與純氨制冷系統(tǒng)相同,均為-35℃蒸發(fā)。

       ?。?)NH3制冷劑被限制在機(jī)房?jī)?nèi)工作,CO2制冷劑進(jìn)入冷庫(kù)內(nèi)降溫,保證了人員和食品安全。

       ?。?)冷庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器采用頂排管,采用CO2制冷劑降溫,大大減少了整個(gè)制冷系統(tǒng)NH3的沖注量。

        (4)由于CO2的流動(dòng)性好,帶油效果好,頂排管內(nèi)基本不存冷凍油,提高了蒸發(fā)器的換熱系數(shù)。

       ?。?)無(wú)論是低溫CO2系統(tǒng)還是高溫NH3系統(tǒng),工作時(shí)壓力始終保持正壓,空氣進(jìn)入不了系統(tǒng),保證了系統(tǒng)的制冷高效率。

        (6)頂排管采用熱CO2氣體融霜,保證了融霜效果。

        4.4  案例總結(jié)   

        本案例使用CO2/NH3復(fù)疊制冷系統(tǒng)的冰淇淋項(xiàng)目,節(jié)能性、安全性和經(jīng)濟(jì)性如下。

        4.4 .1 節(jié)能性

        單凍機(jī)系統(tǒng)采用NH3/CO2復(fù)疊制冷,解決了操作人員的安全性和系統(tǒng)的節(jié)能性。經(jīng)過(guò)理論和實(shí)踐證明,由于CO2流動(dòng)性好,減少了換熱溫差,提高了蒸發(fā)溫度。單凍機(jī)系統(tǒng)采用NH3/CO2復(fù)疊制冷與采用氨制冷系統(tǒng)相比,制冷效率可提高10%,在蒸發(fā)溫度為-40℃,COP值為1.75;按照單凍機(jī)需要冷量400kW,每年運(yùn)行300天,每天20小時(shí),每度電費(fèi)為1元,可節(jié)省的費(fèi)用(400/1.75)×300×20×0.1=137142元。

        4.4 .2 安全性

        單凍機(jī)系統(tǒng)采用NH3/CO2復(fù)疊制冷,低溫冷藏庫(kù)系統(tǒng)采用NH3/CO2載冷制冷,大大減少了整個(gè)系統(tǒng)氨的沖注量,從而提高了系統(tǒng)的安全性。

      對(duì)比項(xiàng)目
      NH3直接蒸發(fā)方案
      NH3/CO2方案
      對(duì)比分析
      制冷劑充注量
      NH3:25t
      NH3:6t
      CO2:22t
      NH3/CO2方案中NH3的充注量大大減少, NH3僅存在于機(jī)房范圍內(nèi),車(chē)間工人遠(yuǎn)離了氨工質(zhì),減少了安全事故的隱患。提高了項(xiàng)目的安全性。另NH3及CO2作為自然工質(zhì),對(duì)大氣層無(wú)破壞,使用更環(huán)保。

        4.4 .3 經(jīng)濟(jì)性

        花色線系統(tǒng)采用氨直接冷卻鹽水,鹽水輸送至車(chē)間。與采用NH3/CO2復(fù)疊制冷相比,減少了經(jīng)濟(jì)投資。氨壓縮機(jī)采用的雙機(jī)雙級(jí)撬塊機(jī)組,實(shí)現(xiàn)了高效率,操作簡(jiǎn)單,減少了占地面積。

      標(biāo)簽: 復(fù)疊制冷  

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