2023市場需求激增，冷鏈物流掀起“ 狂飆 ”

　　隨著科學技術進步及制冷技術的發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速。以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程，其相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。從2017年到2021年我國生鮮電商市場規(guī)模已經(jīng)從1097億元增長至6861億元，國內(nèi)生鮮電商市場規(guī)模的不斷擴大，推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量不斷增加，到2025年，我國將初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

　　行業(yè)整體發(fā)展環(huán)境利好

　　我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎設施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設備、冷庫冷柜設備、制冷壓縮機等；中游則是冷鏈物流服務，這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，當前我國冷鏈物流服務商中共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等7種模式；下游方面，冷鏈物流的需求側則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果，肉、禽、蛋、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品以及醫(yī)療藥品等領域。

　　冷鏈物流作為物流體系中最重要的組成部分之一，近年來為了促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，我國陸續(xù)出臺了許多政策，鼓勵支持我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。為了響應國家號召，各省市積極推動冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，如浙江省發(fā)布的《浙江省人民政府辦公廳關于支持冷鏈物流高質量發(fā)展的若干意見》，鼓勵省級冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區(qū)承擔相關國家應急物資儲備功能。

　　隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，居民人均可支配收入不斷增長，我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也迎來了嶄新的發(fā)展時期，社會物流總額也呈現(xiàn)逐年增加態(tài)勢。根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀深度調研與投資趨勢分析報告(2022—2029年)》顯示，2016年我國社會物流總額約為229.7萬億元，截至2021年我國社會物流總額增長至335.2萬億元。從我國社會物流總額的逐年增長可以看出，近幾年來我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境較為良好。

　　當前我國城市化進程步伐的加快正在不斷改變著我國社會結構及消費格局。居民們的食品安全意識逐漸加強，對食品質量、新鮮程度愈發(fā)關注。而冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展為保障食品質量安全、提高居民生活水平、降低物流損耗、提高食物存儲期限、實現(xiàn)食物跨地域輸送和減少社會資源浪費都具有較大的促進作用。

　　近年來，我國冷鏈物流行業(yè)不管是經(jīng)濟環(huán)境，還是政策社會環(huán)境均呈現(xiàn)較為利好的局面，未來隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，城市化率的提高，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟政策和社會環(huán)境將持續(xù)利好，同時行業(yè)政策監(jiān)管也將逐漸趨于嚴格。

　　市場需求將持續(xù)旺盛

　　從我國冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游端來看，2022年我國冷庫保有量達到5686萬噸，同比增長8.84%，近十年保持穩(wěn)定的增長水平。預計2023年冷庫投資依然值得期待，高標冷庫、綠色冷庫、多功能多溫區(qū)冷庫將成為未來市場需求趨勢。

　　冷藏車方面，根據(jù)中冷聯(lián)盟2022版分布圖數(shù)據(jù)顯示，我國上圖企業(yè)的冷藏車保有量達到149006輛，同比增長3.7%。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2021年冷藏車累計銷售79895輛，同比（2020年冷藏車終端銷量為67205輛）增長19%。其中，重型冷藏車銷量為17656輛，中型冷藏車銷量為6392輛，輕型冷藏車銷量為54650輛，微型冷藏車銷量為1197輛。新能源冷藏車取得一定突破，2022年1-10月新能源冷藏車累計銷售1905輛，同比增長近5成。

　　從我國冷鏈物流行業(yè)下游端來看，近些年來，隨著我國居民收入水平的穩(wěn)步增長，消費水平的提高，人們對于食品的多樣性、營養(yǎng)性、新鮮度、口感需求也大幅提升。同時，隨著國內(nèi)電商的發(fā)展，生鮮電商、蔬果宅配等業(yè)務不斷擴大。從我國生鮮電商市場來看，近五年來，從2017年到2021年我國生鮮電商市場規(guī)模已經(jīng)從1097億元增長至6861億元。國內(nèi)生鮮電商市場規(guī)模的擴大推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量的不斷增加。

　　隨著我國生鮮電商整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長和居民消費能力、食品安全意識的不斷提高，未來我國冷鏈物流行業(yè)下游應用市場的需求潛力將不斷釋放。

　　未來行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

　　雖然我國冷鏈物流發(fā)展時間較短，集中度較低，但勝在后勁凌厲。在國民經(jīng)濟水平不斷提升和消費升級背景下，冷鏈物流進入發(fā)展黃金階段。物暢其流才能百業(yè)興旺，要加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。當前我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟、政策、社會環(huán)境持續(xù)利好，上游基礎設施不斷完善，下游需求持續(xù)旺盛，我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，行業(yè)發(fā)展前景十分明朗。目前，我國大部分生鮮供應損耗率居高不下，生鮮產(chǎn)品腐損率明顯高于發(fā)達國家生鮮平均腐損率。

　　我國果蔬腐損率是發(fā)達國家的3倍左右，水產(chǎn)品則有兩倍左右。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，比發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

　　從上述我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品腐損率和冷鏈運輸率對比中，可以看出我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。近年來，我國冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，如今行業(yè)發(fā)展時機愈發(fā)成熟，未來我國冷鏈行業(yè)市場將是一片藍海。